新能源汽車市場的高速增長，給上下游產業鏈帶來成長機會。業內人士認為，2018年下半年，汽車的高端化進程需求將帶動資源端、材料端重回較強景氣度。此外，受益于國內消費類車型...
高質量發展成政策主要方向今年以來，國內10多個省市已經出臺了新能源汽車補貼獎勵政策，推進新能源汽車進一步發展。隨著新能源汽車支持政策的大力推進，近年來新能源汽車生產企業...
日前采訪多家自主品牌車企和多位專家獲悉，目前我國新能源汽車的產品質量日漸提升，尤其是續航里程方面較之前的產品有了大幅增長，加大了消費者購買的信心。展望未來，隨著新能源汽...
隨著人們環境意識的加強，國家對新能源產業的大力支持，新能源汽車的零排放、零污染受到眾多消費者青睞，新能源市場也是持續火熱。在這火熱的背后面臨的可能卻是產能過剩，面對新能...
隨著對中國汽車廠商的補貼將于明年底結束，韓國電池廠商正加大在中國的投資力度。中國的這項補貼政策旨在培育本國電池行業，從而與國際對手競爭。有跡象顯示，中國市場將再次向LG...
國家發改委日前發布了未來五年內將全部取消汽車行業的外資股比限制，同時隨著新能源汽車補貼不斷退坡，新能源汽車進入了一個產業加速調整的時期。記者從業內了解到，為推進新能源汽...
記者從沈陽沈北新區政府新聞辦了解到，沈北新區將建設新能源汽車核心零部件產業基地。項目簽約儀式于3月28日正式舉行，項目達產后，產值預計200億元人民幣，年稅收貢獻預計8...
汽車是機床重要的下游產業，與機床行業聯系密切。小編最近看到一種說法：新能源汽車的普及或將影響整個機床行業未來的發展方向。針對這種說法，有行業網友提出，新能源汽車等新興產...
今年前兩月我國新能源汽車銷售數量同比增長了200%，成績亮眼。《經濟參考報》記者了解到，今年我國將繼續從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費，包括鼓勵地方對新能源汽車的購...
據中國汽車工業協會統計分析，2018年1月，汽車產銷比上月有所下降，其中商用車降幅更為明顯；受同期基數較低影響，產銷同比均呈較快增長。具體分析如下：汽車產銷同比呈兩位數...
近年來，我國新能源汽車產業規模持續擴大，政策穩步推進。日前在京召開的2018中國電動汽車百人會論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產量79.4萬輛，銷量...
為強化新能源汽車、驅動電機和稀土永磁材料等產業鏈間的協同，推動上下游企業聯合攻關，1月5日，中國汽車工業協會、中國稀土行業協會在京組織召開新能源汽車驅動電機用稀土永磁材...
據美國彭博社12月22日報道，中國已成為世界最大的汽車市場，盡管中國本土的一些廠商可以通過銷售新車來實現行業的領先，但是中國還沒有一個汽車品牌，能與世界頂級的奧迪、寶馬...
據中國汽車工業協會提供，2017年11月，新能源汽車產銷12.2萬輛11.9萬輛，環比增長32.8%和30.5%，同比增長70.1%和83%。1－11月，新能源汽車產銷...
新能源汽車的“雙積分”政策的長效機制的作用正在逐步顯現，在這一機制推動下中國的新能源汽車市場進入到新一輪的增長期，電池、電機、電控等零部件的市場跟隨汽車市場的擴增也得到...
10月26日晚間，繼贛鋒鋰業(002460.SZ)之后，鋰業“雙雄”之一的天齊鋰業(002466.SZ)也披露了三季報。據天齊鋰業當晚公布的周報數據顯示，報告期內，得益...
在10月9日舉行的北汽新能源創新發展成果匯報會上，北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱北汽新能源）發布了一組最新數據。數據顯示，今年1-8月，北汽新能源新車銷量達4.4...
據中國汽車工業協會統計，2017年1－8月，新能源汽車產銷34.6萬輛和32萬輛，同比增長33.5%和30.2%。其中純電動汽車產銷28.4萬輛和26萬輛，同比增長45...
上個世紀六十年代，第一輛上海牌轎車誕生在上海嘉定。今天，在推動電動汽車的發展上，嘉定走在了中國乃至世界的前列。作為中國首個電動汽車國際示范區，嘉定區已實現了1萬輛電動汽...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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