盡管受新冠肺炎疫情及其它各方面因素影響，今年汽車產業投資環境存在壓力，但基于應對市場變化、提升自身實力等方面考慮，一些汽車零部件企業的投資步伐并未放緩。據相關統計，今年...
2020年9月16日，第十六屆“中國機械工業百強、汽車工業整車二十強、零部件三十強企業信息發布會”在重慶銅梁召開。本屆發布會由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會主辦，...
近日，日本汽車零部件供應商電裝宣布，將聯合相關車企在全球緊急召回480萬輛汽車，其中在中國召回77萬輛，占比近1/7。這可以看做是日本零部件企業重視中國市場的一種表現。...
近幾年，3D打印技術不斷深入發展，其與傳統制造相融合，能夠在無模具生產情況下，保證鑄件質量、縮短生產周期和降低生產成本。結合軍工企業較多科研研制、單件樣機、中小批量、多...
新冠肺炎疫情在全球蔓延，到目前至少有120座汽車工廠暫時停產，加之海外相關防控政策持續時間存在不確定性，汽車零部件企業受到重創。當地時間4月14日，汽車零部件供應商法雷...
政策引導產業結構調整、改變行業產品格局，是所有企業的關注焦點。對于汽車零部件由于涉及范圍廣，涵蓋太多行業和領域，目前仍然缺乏統一的標準政策法規，關于汽車零部件制造業相關...
車市下行，汽車零部件企業正面臨著前所未有的挑戰與考驗。“如何在寒冬中抱團取暖”成為汽車零部件企業的發展共識。受整車市場下行影響，2019年上半年，國內部分汽車零部件上市...
2018年年度財報中對于新一年所描繪的壯志宏圖，正一點點被全球慘淡的汽車市場所磨滅，下滑，似乎已不能完全總結汽車產業中各企業的現狀，即便是擁有豐富產品譜系的大型零部件供...
2019年上半年，全球經濟增長放緩、中美貿易摩擦逐漸升級、雙積分政策落地、國六提前到來等背景下，車市下行壓力逐漸加大。據乘聯會發布的2019年6月國內乘用車市場產銷數據...
中國汽車市場出現連續12個月銷量下滑，因國五降價清庫終于在6月份迎來銷量同比增長，隨即也因提前的消費透支導致7月...
作為全球最大的汽車市場，中國汽車銷量已連續12個月下滑，預計市場需求還會連續下滑。菲亞特克萊斯勒汽車公司（FiatChryslerAutomobiles，FCA）在7月...
對于整車企業而言，已經過去的2018年顯然是充滿挑戰和變革的一年，全球主要汽車市場進入低增長甚至負增長階段，致使他們面臨著新車需求放緩以及“新四化”亟需巨額投資的雙重壓...
3月31日晚間，國務院關稅稅則委員會決定從2019年4月1日起，對原產于美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。暫停...
整車廠延續去庫存,批發銷量維持低位;春節旺季疊加低基數,零售數據改善明顯,略超市場預期。根據乘聯會數據,1月乘用車零售218.4萬輛,同比下滑4%,環比下滑3.5%,同...
據《證券日報》記者統計，截至2019年2月18日，兩市共有83家汽車零部件上市公司發布2018年年度業績預告，其中凈利潤預喜公司達47家，占比56.63%;業績預減、略...
隨著春節假期的結束，新一年忙碌隨之開始。當我們還沉浸在節日的余歡中時，汽車進化的步伐卻一刻都未曾放緩，在各種創新技術層出不窮的汽車大變革時期，零部件企業也是這輪變革浪潮...
2017年以來，汽車“四化”(電動化、智能化、網聯化和共享化)發展趨勢越來越顯著。跨國汽車公司正在憑借其強大的技術、資本和品牌實力，為實現汽車電動化、智能化、網聯化和共...
“四季度訂單下滑情況超出了我們的預期。”近日，證券時報記者走訪了多家汽車行業零部件公司，多位公司負責人如是表示。實際上，伴隨著第三季度整車產銷量的下滑，市場對于第四季度...
2018年即將結束，年末狂歡接踵而至。今年零部件行業內發生諸多典型事件，拆分、并購、破產、出售、合作等多部大戲接連上演，串聯起來甚至可以演繹一部現代版《江湖恩仇錄》。各...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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