據新浪財經援引媒體報道，自今年4月以來，印度汽車制造商、零部件制造商和經銷商在三個月內共裁員35萬人，多家公司停產數日，不少汽車經銷商甚至直接關店。其中，日本雅馬哈汽車...
面對嚴峻的市場形勢，中國頭部車企開始調整今年的銷售目標。7月27日，據中國國家統計局發布的工業企業財務數據顯示，2019年上半年，中國規模以上工業企業利潤總額為2984...
據外媒CNBCTV187月11日報道，印度的汽車工業在過去一年里取得了幾項極為優異的成績。印度目前是全球第七大商用汽車制造國，最大的兩輪車生產國，并在2017年實現了該...
國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》明確指出：“2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實...
“很多大事都發生在下半年”，這句網絡上的調侃正在汽車領域應驗。7月1日，備受關注的“國六”將在包括江蘇在內的16個省市正式落地。同時，《中華人民共和國車輛購置稅法》也將...
“戰斗！戰斗！”6月5日早間，2019重慶車展一家自主品牌車企的展臺上，一排排身著白衣的銷售人員整裝待發。他們很快就要迎來流量密度最高的潛在客戶，宣誓的聲音格外響亮。這...
2019年過半，汽車銷量持續下滑，仍舊沒有止跌跡象。近日，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布了中國最新乘用車銷量數據：2019年5月上半月（1-17日），乘...
全球汽車銷量在經歷了10年的增長后開始放緩，汽車制造商正紛紛通過裁員方式來應對未來可能出現的更嚴重的低迷。根據《中國汽車報》記者的粗略統計，在過去的六個月里，全球主流汽...
導讀：2018年，中國汽車銷量28年來首次出現負增長，這個消息好似推倒了多米諾骨牌，引發了汽車行業的一系列事件。上汽集團：董事長反問股東怎么辦？作為國內第一大汽車集團，...
從去年下半年以來，我國工企利潤月度增速連續多個月逐月下滑，在2018年11月、12月進入負增長區間之后，今年1~2月甚至出現了兩位數的降幅，這也讓機構、學界對工業經濟運...
當一個有著30多年歷史的科技企業，高調介入一個有著130多年歷史的傳統制造行業時，誰將是融合后的產業主導者？一周前，華為再一次發聲，強調不會造車。雖然在手機界有著“華為...
4月18日，據國家統計局官網昨日發布消息，針對當前汽車銷量下滑問題，國家統計局新聞發言人毛盛勇回應稱，汽車的生產銷售可能進入一個短暫的調整期。毛盛勇表示，從最近一段時間...
在兩會上，“新能源汽車”成為了來自汽車界的全國政協委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。據《國際金融報》記者不完...
冬天的底特律格外蕭索。這座不斷走向衰敗的汽車城曾是美國汽車工業的象征，但在汽車工業轉型大潮滌蕩下，底特律及其所代表的美國傳統汽車文化顯得日益不合時宜。一年一度的北美國際...
【編者按】歐洲汽車制造商長期以來一直依靠中國這個全球最大汽車市場，幫助自己維持盈利，而車市寒冬正在全球范圍內蔓延，貿易戰更加讓歐美汽車廠商苦不堪言，尤其是受關稅影響最大...
編者按：在中國汽車市場這個大叢林中，“弱肉強食”的自然法則正在快速而明顯的顯現作用。最先發揮作用的是市場上“有形的手”和“無形的手”，用腳投票和政策的收放開始讓無法適應...
經銷商告急，車企告急，2018年秋天，全球車市提前入冬。金九銀十，傳統上的銷售旺季并未如愿而至，今年1至10月，中國市場汽車共銷售2287萬輛，同比下降0.1%，持續回...
根據韓國“News1”網站28日的報道，韓國汽車產業正面臨整體性危機。根據現代起亞28日公布的數字，現代汽車今年第三季度利潤為2889億韓元(約合17.6億元人民幣)，...
在許家印正為其造車產業在國內布局之時，賈躍亭那邊卻在香港國際仲裁中心提出仲裁，要把恒大踢出局。澎湃新聞根據企查查...
物極必反。過去幾年高速增長的汽車銷量始終是埋下了隱患。截至2016年年底，全國新注冊登記的汽車達2752萬輛，保...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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