日維護(hù)及保養(yǎng)
　　
　　⑴拋丸器及拋丸器電機(jī)上的固定螺栓有無(wú)松動(dòng)；

　　⑵拋丸器內(nèi)耐磨件的磨損情況，并及時(shí)更換；

　　⑶各檢修門(mén)是否關(guān)閉；

　　⑷除塵管道有無(wú)漏氣現(xiàn)象，除塵器中濾袋有無(wú)灰塵或破碎；

　　⑸分離器中過(guò)濾篩上有無(wú)積物并及時(shí)清除；

　　⑹電控供丸閘閥是否關(guān)閉；

　　⑻各限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否正常；

　　⑼控制臺(tái)上信號(hào)燈工作是否正常；

　　⑽清掃電氣控制箱上的灰塵；

　　機(jī)器應(yīng)定期檢修，檢查拋丸清理室內(nèi)高錳鋼護(hù)板、耐磨橡膠板及其它防護(hù)板，若發(fā)現(xiàn)磨損或破裂，應(yīng)立即更換，以防彈丸擊穿室體壁，并飛出室體外傷人；

　　月維護(hù)及保養(yǎng)

　　⑴檢查各部件連接處的螺栓的固定情況；

　　⑶檢查風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的磨損和固定情況

　　季維護(hù)及保養(yǎng)

　　⑴檢查軸承、電控箱的完好情況，并加注潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油；

　　⑵檢查拋丸器耐磨護(hù)板的磨損情況；

　　⑶檢查電機(jī)、鏈輪、風(fēng)機(jī)、螺旋輸送器的固定螺栓及法蘭連接的緊密性；

　　⑷給拋丸器主軸承座上軸承更換新的高速潤(rùn)滑脂。

　　年維護(hù)及保養(yǎng)

　　⑴檢查所有軸承的潤(rùn)滑情況，并補(bǔ)充新脂；

　　⑵檢修布袋除塵器，若布袋破損則更換，若布袋粘灰過(guò)多則清洗；

　　⑶檢修全部電動(dòng)機(jī)軸承，視情況更換或焊補(bǔ)拋射區(qū)內(nèi)護(hù)板。

　　容易忽視的拋丸機(jī)安全操作規(guī)程

　嗎處理構(gòu)件的最大尺寸：鋼板長(zhǎng)：2.4~15m寬：小于3米厚：6~140mm型材長(zhǎng)：2.4~15米寬：小于800mm高：小于400mm
處理長(zhǎng)度小于2.4米的工件或不規(guī)則工件必須使用鋼絲網(wǎng)托盤(pán)。擺放工件上棍道時(shí)，一定要和棍道垂直，不得歪斜。

　　作業(yè)前應(yīng)檢查各拋丸器及電機(jī)的固定螺栓有無(wú)松動(dòng)(重點(diǎn)是拋丸電機(jī)端蓋螺栓)、電機(jī)軸承有無(wú)缺油，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)緊固或加油；檢查拋丸器的葉片、導(dǎo)向套、分丸輪等易損件的磨損情況以及室體襯板的磨損情況，如磨損嚴(yán)重，及時(shí)更換；檢查各密封簾不得有缺失或破損現(xiàn)象。

　　檢查各電機(jī)和輥道有無(wú)卡住、軸承有無(wú)缺油、驅(qū)動(dòng)鏈條松緊是否合適，兩小車(chē)液壓站有無(wú)液壓油，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。清掃系統(tǒng)的高度對(duì)于被拋構(gòu)件的高度是否合適。

　　檢查除塵器積灰程度，如積灰多應(yīng)及時(shí)清理。

　　手動(dòng)啟動(dòng)設(shè)備應(yīng)按下列順序進(jìn)行：

　　風(fēng)機(jī)—吹丸—分離器—斗提—橫向螺旋—縱向螺旋—順序開(kāi)8臺(tái)拋丸器（待一臺(tái)電機(jī)電流顯示值穩(wěn)定正常后再啟動(dòng)下一臺(tái)電機(jī)）—供丸閥及輸送棍道。

　　停機(jī)順序相反，并在關(guān)閉拋丸器后，讓丸料循環(huán)系統(tǒng)和除塵風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行5分鐘，以便讓剩余丸料和塵灰清理干凈。每天停機(jī)后，開(kāi)啟吹灰脈沖15分鐘。最后切斷總電源。

　　拋丸器工作時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)各檢修門(mén),所有人員盡量和拋丸機(jī)保持一定距離。每班工作結(jié)束后切斷總電源，并把拋丸清理機(jī)及周邊場(chǎng)地打掃干凈，拋丸機(jī)本體及檢修通道和拋丸機(jī)周?chē)母魍ǖ郎蠂?yán)禁有丸料，防止有人滑到。

　　拋丸機(jī)強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用

　　拋丸機(jī)強(qiáng)化技術(shù)的應(yīng)用可有效改善和提高汽車(chē)關(guān)鍵部件的抗疲勞壽命和耐腐蝕性能。目前，全球很多著名的汽車(chē)整車(chē)廠商和零部件制造商都已將強(qiáng)化列入標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝流程中，同時(shí)，強(qiáng)化設(shè)備也與其他制造設(shè)備一樣形成了完整的現(xiàn)代制造流水線。

　　隨著拋丸強(qiáng)化技術(shù)的不斷發(fā)展，其在汽車(chē)制造領(lǐng)域用于改善和提高汽車(chē)關(guān)鍵部件的抗疲勞壽命越來(lái)越成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，并且在轎車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)等設(shè)計(jì)的最初就對(duì)其進(jìn)行了充分考慮和重視。

　　目前，大部分發(fā)動(dòng)機(jī)零件的設(shè)計(jì)中都會(huì)有噴/拋丸強(qiáng)化技術(shù)和工藝的應(yīng)用，包括：曲軸(去氧化皮和強(qiáng)化)、連桿(強(qiáng)化)、傳動(dòng)齒輪和其他軸類(lèi)零件，齒圈、活塞，太陽(yáng)齒和行星齒以及板簧和圓簧等。大量的汽車(chē)零部件，無(wú)論是鑄/鍛件、壓鑄件，還是機(jī)械切削件、焊接件都需要利用不同類(lèi)型的噴/拋丸設(shè)備進(jìn)行表面處理，如去除氧化皮，去毛刺、清砂和清理其他表面雜質(zhì)。

　　有確鑿的數(shù)據(jù)證明：通過(guò)噴丸強(qiáng)化，能讓板簧的抗疲勞壽命延長(zhǎng)600%，傳動(dòng)齒輪的抗疲勞壽命延長(zhǎng)1500%，曲軸的抗疲勞壽命延長(zhǎng)900%。有效提高零部件的抗疲勞性能和耐腐蝕性能，對(duì)其使用壽命和使用安全性具有重大的意義。依靠噴丸強(qiáng)化技術(shù)，零件可設(shè)計(jì)地更輕巧，一些原來(lái)因工藝規(guī)格要求不得不使用昂貴材質(zhì)的零件現(xiàn)在也可替換使用低價(jià)格材料，通過(guò)噴丸強(qiáng)化工藝能夠達(dá)到同等甚至更好的性能標(biāo)準(zhǔn)。