新的一年就要來臨了，而新的一年總是會給人以新的希望，總好總結并規劃好來年，預測發展前景，對于個人及企業都是非常重要的事情，因為這有利于各個環節的正常運轉，鋼鐵行業也不例外。那么，明年鋼鐵市場的行情如何，市場的需求與產量又是怎樣的力量博弈？

       2014年鋼材價格整體呈現下行態勢。年初以來，國內鋼材價格除4月份小幅回升外，總體上保持下降態勢。至11月中旬，CSPI鋼材綜合價格指數跌至87.1點，較年初下降11.86點，較去年同期下降12.7點。2014年前三季度，重點統計鋼鐵企業鋼材銷售結算價格3150元，較2013年水平下降了292元/噸，比2011年下降1318元/噸。

       鋼鐵行業的數據更是最有力的證明。在鋼材方面，根據統計的數據顯示：截至11月14日，年內高線、螺紋價格分別下跌15.72%、17.82%；型鋼工、角、槽分別下跌了 14.63%、14.72%、14.77%；145帶鋼下跌15.29%，232~355系列下跌15.12%。可見今年鋼材市場表現一直不樂觀，價格跌多漲少，始終未出現實質性反彈。

       原料方面，統計數據顯示：進入2014年以來，國內礦、焦炭均呈現持續下調的態勢。具體來看，截止到11月14日，與年初比較，外礦的跌幅最大，普氏指數62%下跌幅度高達43.68%；外礦港口現貨價格亦同步下跌41.99%；國內礦價格下跌35.19%，焦炭價格下跌25.35%。“跌跌不休”，成了2014年原料市場最好的總結，而且鋼鐵行業還收獲了“新常態”一詞。

       常規來看，鋼材價格持續走低，會給鋼鐵企業提高經濟效益帶來較大壓力。但是從今年鋼材價格走勢與企業利潤對比不難發現，鋼材價走勢與企業利潤走勢呈反向發展，出現這種現象的主要原因是，鋼鐵原料價格特別是進口礦石價格大幅回落。目前全球鐵礦石市場過剩嚴重，鐵礦石價格明年將進一步走低，但很難長期低于60美元。

       基于全球的鐵礦石與鋼鐵產能過剩并未明顯改善，中國冶金工業規劃研究院預測明年鐵礦石價格將在低位徘徊。導致價格低位的主因當然是產能過剩，企業大多用價格爭市場。目前國內鋼鐵年產量大約在8億噸左右，但其實產能利用率只有七八成，全國一共應該有12億噸的產能，但消化這部分產能也需要時間。

       與此同時，12月3日上午，冶金工業規劃研究院發布了《2015年我國鋼鐵需求預測成果》(下簡稱“報告”)。該報告預測明年全國鋼材需求量將小幅增長1.41%到7.20億噸，但產能過剩的問題仍將十分突出。報告詳細分析了鋼鐵下游8大行業明年對鋼材需求情況。其中，建筑和機械兩大行業需求量較大，分別達到3.95億噸和1.44億噸，同比增長分別為1.28%和3%；而汽車、家電、造船、鐵路的增速較快，同比增長率分別為5%、4.8%、3.8%、3.8%。

       而化解鋼鐵產能過剩牽涉的問題太多太復雜，銀行債務、職工就業、當地政府的稅收，都不是能立馬解決的。鋼鐵行業只能面對現實，一方面通過嚴格的環保執法，讓一批污染落后的產能逐步退出；另一方面只能用市場這個手段，通過市場競爭，讓一批沒有競爭力的企業逐步退出市場。

       在當下經濟增速放緩，鋼市資金偏緊、需求不振狀態仍會延續，再綜合分析鋼市成本、產量、庫存等基本面，2015年鋼材價格運行并無值得期待的地方，只會是這輪行業洗牌程度的加深，雖然再創歷史新低的可能性較小，但也難以演繹“變臉”行情。進入2015年，鋼材價格波動彈性進一步缺失，高點、低點或將出現在2014年的高低點之間。

       鋼鐵行業在面對2015年的時候，來自市場的供需壓力依然不減，新的環保法會在新年伊始執行，更是壓力之上的壓力，在重壓之下鋼鐵行業要頂住壓力，積極尋求突破創新，雖然依然擺脫不了下跌低位運行的行情，但至少在不斷的改變中，迎來新的希望。