1-7月份，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤163.48億元。8月中上旬，會員鋼鐵企業(yè)粗鋼累計日產量為175.54萬噸，推算全國粗鋼日產量為222.61萬噸，雖比7月份上升3.30%，但明顯低于二季度日產230.10萬噸的水平。9月份杭州G20峰會限產、唐山仍有三次限產方案以及在去產能組督查的背景下，鋼鐵產量仍難有大的增長。
       G20杭州峰會中，鋼鐵去產能成為熱點，G20國家是主要的產鋼國，2015年全球粗鋼產量16.2億噸，G20成員國2015年粗鋼產量12.96億噸，占比接近80%，美國、日本等國均是產鋼大國。因此，G20去產能的本質，是全球主要產鋼國家之間的較量，是歐洲鋼鐵聯(lián)盟、七國集團(G7)向中國鋼鐵行業(yè)施壓的延續(xù)和再度發(fā)難。
       目前，全球新一輪鋼鐵產能轉移已經(jīng)在形成中，從歐洲鋼鐵企業(yè)倒閉，到美國鋼鐵行業(yè)減產(2015年美國鋼鐵產量同比下降10.5%)，再到中國鋼鐵消費增長已經(jīng)進入峰值弧頂下行區(qū)，而印度、越南等國鋼鐵產量在逆勢增長。在全球鋼鐵減產的背景下，全球鋼鐵產業(yè)過剩是產業(yè)轉移表現(xiàn)出的不平衡發(fā)展表現(xiàn)。
       而當前，中國鋼鐵產業(yè)發(fā)展將表現(xiàn)為總量下降和增量提質相結合的過程，需要制定相關政策。對于如何解決鋼鐵產能過剩的問題，北京大學國家發(fā)展研究院教授盧鋒認為，最為重要的還是由市場來決定，政府應綜合運用多種手段淘汰落后產能，不合規(guī)的鋼鐵企業(yè)必須退出。