據中國汽車工業協會統計分析，2019年2月，受春節長假因素影響，汽車產銷環比呈較快下降，乘用車降幅更為明顯，與上年同期相比，商用車產銷呈小幅增長，乘用車有所下降。1-2...
在兩會上，“新能源汽車”成為了來自汽車界的全國政協委員、全國人大代表提案、議案中的熱詞。據《國際金融報》記者不完...
全國人大代表、遼寧省沈陽市市長姜有為6日在十三屆全國人大二次會議遼寧代表團開放日上透露，該市將推動汽車產業集群發展。到2023年，沈陽汽車年產量要超過150萬輛，汽車產...
據中國汽車工業協會統計分析，2019年1月，汽車產銷比上月均呈下降，商用車降幅更為明顯；與上年同期相比，汽車產銷呈較快下降，乘用車降幅高于行業。具體分析如下：1.汽車情...
整車廠延續去庫存,批發銷量維持低位;春節旺季疊加低基數,零售數據改善明顯,略超市場預期。根據乘聯會數據,1月乘用車零售218.4萬輛,同比下滑4%,環比下滑3.5%,同...
據《證券日報》記者統計，截至2019年2月18日，兩市共有83家汽車零部件上市公司發布2018年年度業績預告，其中凈利潤預喜公司達47家，占比56.63%;業績預減、略...
日媒稱，馬來西亞國民汽車品牌寶騰汽車(Proton)于2018年底舉行新款車發布會。馬來西亞總理馬哈蒂爾稱，“成立35年取得了巨大進步”，但實際推進開發和生產的是中國企...
隨著春節假期的結束，新一年忙碌隨之開始。當我們還沉浸在節日的余歡中時，汽車進化的步伐卻一刻都未曾放緩，在各種創新技術層出不窮的汽車大變革時期，零部件企業也是這輪變革浪潮...
中國2018年狹義乘用車零售銷量為2235萬輛，同比下降5.8%，為20多年來首次年度下跌。去年國內汽車市場行情下行，很多車企銷量都出現了下滑，不過進入2019年1月國...
過去幾年中國半導體進口額度非常大，2018年首次超過約三千億美元。隨著數字化轉型不斷深入，中國市場對半導體的需求在不斷增長，汽車中的半導體產品占有量更是逐年提高。全球汽...
直轄市的工業怎么了？根據國家統計局公布的數據，2018年全年規模以上工業增速最低的三地分別是天津、上海、重慶。北京增速在全國也處于靠后位置。四大直轄市2018年規模以上...
冬天的底特律格外蕭索。這座不斷走向衰敗的汽車城曾是美國汽車工業的象征，但在汽車工業轉型大潮滌蕩下，底特律及其所代表的美國傳統汽車文化顯得日益不合時宜。一年一度的北美國際...
據中國之聲《新聞晚高峰》報道，在剛剛過去的2018年，中國車市結束了28年的增長，中國汽車工業協會日前公布2018年中國汽車工業產銷情況。數據顯示，2018年全國汽車銷...
近日，陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司承擔的國家科技重大專項首個04專項——汽車齒輪高效精密磨削砂輪/工藝的應用示范項目順利通過驗收。04專項是國家科技重大專項中高檔...
2018年，我國汽車工業總體運行平穩，受多方因素影響產銷量同比下降，行業主要經濟效益指標保持增長，但增幅回落。新能源汽車快速發展，產銷量保持高速增長態勢。一、汽車銷量同...
1月14日，中汽協發布了12月及2018全年國內新車產銷量數據。顯示在剛剛過去的12月份，中國市場新車產銷量分別...
新能源汽車作為汽車領域內的新興產業，已成功的在汽車行業站穩了腳。隨著動力電池和整車的技術進步，以及充電設施建設的...
經濟下行壓力加大，需求出現走弱態勢，而2019年經濟工作重要內容之一便是穩定總需求。消費已經成為我國經濟增長的主要動力，在2018年，消費增長出現放緩，因此穩定消費需求...
2018年對于中國汽車行業而言，是不平凡的一年，甚至在中國汽車發展史上都會留下一筆濃墨重彩。在這一年里，有的時代被終結，同時又開啟了一個新的時代。這一年，打破了自199...
2017年以來，汽車“四化”(電動化、智能化、網聯化和共享化)發展趨勢越來越顯著。跨國汽車公司正在憑借其強大的技術、資本和品牌實力，為實現汽車電動化、智能化、網聯化和共...
3月28日，中國超硬材料網市場總監劉小雨、市場經理高峰一行走...
公元1278年，此時的南宋就如零丁洋里的一片到處漏水的孤舟，...
2023年9月20日，時隔四年，期待已久的第六屆磨料磨具磨削展覽會在鄭州國際會展中心隆重開幕。本次展覽會由中國機械工業集團有限公司、國機精工股份有限公司、中國機械國際合作股份有限公司聯合主辦。旨在推動中國磨料磨具行業的快速發展，加強國內外企業的交流與合作。
1963年，我國成功研制出第一顆人造金剛石，經過幾代人的拼搏奮斗，實現了從無到有、從小到大、從弱到強的華麗蝶變。人造金剛石及其制品在我國航空航天、國防軍工、機床機械等領域發揮著愈發重要的作用。不僅如此，隨著金剛石技術的選代，金剛石民用領域—培育鉆石迎來了自己的大爆發，中國占據了世界培育鉆石產量的80%以上，近幾年在國際上產生了巨大影響力。
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