據(jù)波音最新發(fā)布的民用飛機(jī)長(zhǎng)期市場(chǎng)預(yù)測(cè)，客運(yùn)量的增長(zhǎng)和即將到來(lái)的飛機(jī)批量退役將在未來(lái)20年間創(chuàng)造42739架新飛機(jī)的需求，總價(jià)值達(dá)6.3萬(wàn)億美元。在我國(guó)，更有“兩機(jī)專(zhuān)項(xiàng)”的提出與實(shí)施，正為中國(guó)制造業(yè)的提升孕育無(wú)限市場(chǎng)潛力。要想贏得這個(gè)巨大的市場(chǎng)份額，中國(guó)飛機(jī)制造商以及航空零部件制造企業(yè)必須全面投入新的革新技術(shù)，尋求高質(zhì)量、高效率、高智能的加工工藝。

　　全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克與南京航空航天大學(xué)浦口先進(jìn)制造研究院都將目光投向了一項(xiàng)可以不受工件材料硬度、強(qiáng)度、韌性限制，且可將復(fù)雜結(jié)構(gòu)及薄壁工件一次性完成的技術(shù)———精密電解加工技術(shù)（PECM）。而這項(xiàng)擁有極高生產(chǎn)效率和極優(yōu)表面效果的創(chuàng)新技術(shù)，正逐漸成為國(guó)際先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等關(guān)鍵件精密、高效、批量制造不可或缺的一部分。

　　為了更好地有效解決精密電解加工工藝中的疑難問(wèn)題，全球領(lǐng)先的金屬加工解決方案供應(yīng)商埃馬克與南京航空航天大學(xué)浦口先進(jìn)制造研究院攜手，共同建立了“EMAG中德先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心”，并于9月4日舉行了揭幕儀式暨應(yīng)用交流會(huì)。“EMAG中德先進(jìn)制造聯(lián)合研究中心”的建立，是制造與工藝的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，也是設(shè)備供應(yīng)者、工藝方案設(shè)計(jì)者、加工需求者三方的“共贏”。

　　埃馬克(中國(guó))機(jī)械有限公司CEO Dr.UweRonde在致辭中說(shuō)道：“埃馬克是為用戶(hù)整個(gè)加工過(guò)程鏈提供全套解決方案的專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。為此，埃馬克一直十分注重工藝技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，集團(tuán)旗下的ECM電化學(xué)金屬加工有限公司憑借其在該領(lǐng)域的多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，已經(jīng)成為精密電解加工技術(shù)方面的領(lǐng)先者。但對(duì)中國(guó)客戶(hù)而言，總是把零件送去德國(guó)進(jìn)行試驗(yàn)是不現(xiàn)實(shí)的。而南航在航空制造加工領(lǐng)域的創(chuàng)新也處于世界領(lǐng)先位置，此次與南航一起合作，就是為了更近距離的解決中國(guó)客戶(hù)提出的問(wèn)題。并同時(shí)開(kāi)展培訓(xùn)、零件試制、人才培養(yǎng)等一系列工作，這為實(shí)現(xiàn)三贏的局面創(chuàng)造了有利條件。”

　　“精密電解加工技術(shù)是當(dāng)前航空零部件加工尤其是對(duì)于難加工材料以及復(fù)雜結(jié)構(gòu)件最優(yōu)勢(shì)的方法之一，是南航關(guān)注和研究的重點(diǎn)。埃馬克精密電解加工設(shè)備是被市場(chǎng)驗(yàn)證過(guò)的最尖端的設(shè)備，技術(shù)含量高，在國(guó)際知名的航空制造企業(yè)均有所應(yīng)用。此次，相信有了埃馬克的助力，加上南航在航空零部件加工上的豐富經(jīng)驗(yàn)和人才優(yōu)勢(shì)，我們雙方一定能為行業(yè)的進(jìn)步帶來(lái)突破和貢獻(xiàn)。”南京航空航天大學(xué)機(jī)電學(xué)院傅玉燦院長(zhǎng)表示。

　　事實(shí)上，南航與埃馬克的緣分由來(lái)已久，在去年3月還曾就倒立車(chē)機(jī)床的創(chuàng)新應(yīng)用正式簽署了合作協(xié)議，共同助推智能制造技術(shù)創(chuàng)新。此次研究中心的建立正是雙方繼續(xù)深入合作、互助共進(jìn)的最好體現(xiàn)。而這次揭牌的研究中心也是埃馬克中國(guó)首個(gè)對(duì)外開(kāi)放的電解加工實(shí)驗(yàn)室，這足以證明埃馬克不斷深入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)客戶(hù)提供更完美解決方案的決心。