國慶節后以來，受山西4.3米焦爐淘汰，供應減少預期影響，焦化主流企業率先于10月11日發起提漲，但主流鋼廠并未回應，直到10月30日鋼廠提降第一輪，焦炭價格于10月31日第一輪降價正式落地，隨之而來的是第二輪降價預期，但由于宏觀利好以及下游對煤價的補庫需求，煤價開始持續上漲，煤焦市場進一步回暖，主流焦企再次于11月13日發起提漲，據了解，本輪提漲將于近日落地，落地后市場將何去何從，焦炭價格能否繼續上漲？

煤價持續反彈，焦企陷入虧損。

  近期由于市場多方面推動原因，煤價開始持續反彈，山西煤價累計漲幅200-300元/噸。近期由于東北、河北、山西等地區雨雪天氣影響，焦煤庫存低位的下游引發擔憂汽運運輸不暢，影響正常生產，所以下游貿易商紛紛開始采購熱潮，引發焦煤漲價，而近期煤礦事故進一步推動煤價上漲，焦企入爐煤成本線不斷攀高，17日介休市場入爐煤價格上漲50元/噸，準一搗固焦入爐煤1750元/噸，入爐煤從11月6日來累計漲價130元/噸，焦煤持續漲價，而焦企雖有提漲并且近期有落地預期，但焦炭整體仍虧損嚴重，當前Mysteel調研的全國焦企平均盈利-82元/噸；山西準一級焦平均盈利-63元/噸，在整體虧損壓力與成本有力支撐下，一輪落地后，焦炭預計仍有漲價空間。

供需雙減，焦炭需求仍然旺盛

  本周最新的鐵水調研數據247家鋼廠平均日產235.47萬噸，環比下降3.25萬噸，同比增加10.61萬噸。從鐵水數據來看，雖然同比有所減少，但對比往年數據來看，鐵水產量仍處高位，高位需求對焦炭價格仍起到支撐作用。從目前市場來看，焦炭供需并沒有太大矛盾，從山西4.3米淘汰以來焦炭供應其實有大幅下滑，鐵水雖然減少，但是供需仍處于平衡狀態，在焦炭基本面無矛盾的情況下，目前焦炭漲跌受焦鋼企業利潤因素影響更大，從利潤角度來看，本周唐山主流樣本鋼廠平均鋼坯含稅成本3719元/噸，鋼廠平均虧損59元/噸，周環比減少77元/噸，鋼廠前期虧損幅度大幅好轉，受宏觀利好影響，鋼材價格近期漲勢迅猛，多數鋼廠扭虧為盈，而焦炭由于成本因素，陷入虧損泥潭，近期山西部分焦企由于持續虧損，開始有計劃限產，限產幅度20-50%，供應仍有進一步下調預期，且由于天氣等原因，鋼廠有冬儲補庫需求，雖然在近年來下游低庫存策略下，冬儲補庫空間有限，但是仍會有一定需求釋放，所以從供需與利潤等因素來看，焦炭漲價勢在必行，預計一輪漲價過后仍有一定漲價空間，但是從目前產業利潤來看，此輪焦炭反彈空間有限。

綜合來看，在鋼材價格和焦煤價格雙雙上漲期間，焦炭成本支撐強勁，下游的利潤修復以及需求也為焦炭帶來一定的漲價空間，小編預計焦炭現貨或可有共計兩輪漲價空間，后期需關注環保政策、宏觀情緒、原料成本、成材利潤以及粗鋼產量對焦炭價格的影響。