汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海熱潮延續(xù) 上下游企業(yè)加速搶灘海外市場(chǎng)

?我國汽車產(chǎn)業(yè)正加速出海。記者注意到，近期多家車企動(dòng)作頻頻，積極布局海外市場(chǎng)......

眼查App顯示，11月7日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“車輛尾翼以及車輛”專利獲授權(quán)。摘要顯示，該專利涉及一種車輛尾翼以及車輛，車輛尾翼包括尾翼支架、第一活動(dòng)擾流板、第...

日期 2023-11-09   

小米汽車

高溫限電致使川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)受限

高溫限電不僅導(dǎo)致了汽車整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)的排產(chǎn)困難，在后市場(chǎng)領(lǐng)域，尤其是電池電動(dòng)車充電方面也造成了一定程度上的困難。一位蔚來汽車工作人員透露，蔚來位于成都的多家蔚來服...

整車企業(yè)調(diào)侃“為寧德時(shí)代打工” 折射新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈成本壓力

7月21日，寧德時(shí)代公告稱，為進(jìn)一步滿足市場(chǎng)需求，公司擬在山東濟(jì)寧投資建設(shè)新能源電池產(chǎn)業(yè)基地，總投資不超過140億元。同日，寧德時(shí)代官微發(fā)布消息稱，寧德時(shí)代與福特汽車建...

一季度新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈百態(tài)：躺贏、承壓、增收不增利

一季度，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈頗具看點(diǎn)。隨著各家企業(yè)陸續(xù)公布財(cái)報(bào)，各家企業(yè)的表現(xiàn)可謂“大相徑庭”。有企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“躺贏”，有企業(yè)“增收不增利”，有企業(yè)則“面臨雙重壓力”。　一季...

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈共享盛宴 上游“緊吃”中下游有點(diǎn)“吃緊”

?近期，多家新能源汽車鏈企業(yè)披露2021年年報(bào)及2022年一季報(bào)。在新能源汽車終端銷量持續(xù)走高的背景下，產(chǎn)業(yè)鏈主要上市公司營收均在增厚。其中，贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份、當(dāng)升科...

乘聯(lián)會(huì)：今年汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營壓力分化

5月11日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年4月份全國乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告。分析指出，今年的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)營壓力分化，制造業(yè)壓力大，流通體系的經(jīng)銷商相對(duì)寬松，整車廠商作為銜接制造業(yè)上...

需求釋放刺激原材料漲價(jià)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈后市怎么走？

在疫情影響下，去年上半年汽車市場(chǎng)的需求大幅下滑，加之全球局勢(shì)打亂了車企的供應(yīng)節(jié)奏，上游材料廠商也降低了供應(yīng)預(yù)期。不過，自下半年來，汽車需求的出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，銷量節(jié)節(jié)攀高。...

重磅規(guī)劃出臺(tái) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎重大機(jī)遇

記者2日晚間從中國政府網(wǎng)獲悉，國務(wù)院辦公廳日前正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021―2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。這份重磅規(guī)劃為新能源汽車行業(yè)未來15年發(fā)展...

河北將打造8個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群 2022年整車產(chǎn)能突破200萬輛

為對(duì)沖新冠肺炎疫情影響，化危為機(jī)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條化、集群化發(fā)展，推動(dòng)河北省汽車產(chǎn)業(yè)振興和轉(zhuǎn)型升級(jí)，日前，河北省...

特斯拉月銷量破萬國產(chǎn)化提速 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展良機(jī)

5月份特斯拉Model3月銷量破萬輛，成為當(dāng)月中國新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。目前海外疫情尚未得到有效控制，特斯拉在加快國產(chǎn)化進(jìn)程后，會(huì)有更多零部件供應(yīng)商進(jìn)入其中，特斯拉的...

后疫情時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)之機(jī)

2019年6月27日，在位于上海臨港的上海南港碼頭，新出廠的汽車等待裝船轉(zhuǎn)運(yùn)文除了“線上”“云上”的產(chǎn)業(yè)，新冠肺...

守住汽車產(chǎn)業(yè)鏈陣地：生產(chǎn)、銷售、售后各環(huán)節(jié)安全復(fù)工

各大城市道路上的車越來越多，各工業(yè)區(qū)的夜光越來越亮。隨著越來越多的人踏上“復(fù)工路”，在統(tǒng)籌好疫情防控的前提下，積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，成為這個(gè)春天與每家企業(yè)、每個(gè)人命運(yùn)息息相...

26家汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司去年凈利增

東財(cái)Choice數(shù)據(jù)顯示，截至2月29日，58家汽車產(chǎn)業(yè)鏈A股公司發(fā)布了2019年業(yè)績(jī)快報(bào)，26家公司實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤增長，占比44.83%。從細(xì)分行業(yè)看，在54家汽車零...

日韓貿(mào)易摩擦擾亂汽車產(chǎn)業(yè)鏈

隨著圍繞在日韓兩國間的貿(mào)易爭(zhēng)端呈現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)的態(tài)勢(shì)，日韓的汽車供應(yīng)鏈也正在遭受前所未有的升級(jí)壓力。7日，日本政府正式頒布新版《出口貿(mào)易管理令》，宣布將韓國從貿(mào)易伙伴國“...

汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)半年報(bào)：艱難與希望

政府有關(guān)部門或行業(yè)協(xié)會(huì)先后“出爐”的一系列汽車產(chǎn)業(yè)鏈上半年運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了的挫折，汽車產(chǎn)銷同比已連續(xù)12個(gè)月下滑;但困難之中透出些許亮色與希望，新勢(shì)...

國五、國六切換時(shí)刻：汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系待理順

國五、國六車型切換的過程并不順利，“有一些經(jīng)銷商手上壓著很多國五車的庫存，短時(shí)間內(nèi)難以出清，大家有點(diǎn)束手無策，有...

一季度全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈陷低谷 中國市場(chǎng)連續(xù)下滑10個(gè)月

對(duì)所有車企而言，轉(zhuǎn)型與自救的聲音從未如此迫切。中國車市仍未回暖，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在經(jīng)歷低谷。汽車制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商們，都感受到前所未有的經(jīng)營壓力。近日，A股上市車企陸...

兩會(huì)之后 投資122億的國內(nèi)首個(gè)綜合性氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目奠基

國內(nèi)首個(gè)綜合性氫能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者了解，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資122億元，規(guī)劃建設(shè)用地1450畝。其中一期預(yù)計(jì)總投資57.74億元，占地829畝，將于20...

放下傲慢與偏見 新舊汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度對(duì)比

導(dǎo)讀山雨欲來風(fēng)滿樓，百年汽車產(chǎn)業(yè)異象紛呈。隨著貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)緩沖，人民幣匯率大漲之后，新能源之風(fēng)再度襲來。新能源汽車之所以能成為大勢(shì)所趨，并為市場(chǎng)所追逐，不應(yīng)僅看到其作為熱點(diǎn)...