8月10日，在中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協會）的月度信息發布會上，中汽協會助理秘書長朱一平表示，7月我國汽車產銷仍為低速增長——環比有所下降，同比小幅增長。中汽協會常務副會長兼秘書長董揚在會上指出，今年全年汽車工業增速“低于GDP的增長已成定局”。
　　根據中汽協會統計，7月，汽車產銷分別完成130.61萬輛和127.53萬輛，環比分別下降6.96%和11.19%，同比分別增長1.26%和2.18%；1~7月，汽車產銷分別完成1046.24萬輛和1060.18萬輛，同比分別增長2.33%和3.22%。
　　對于產銷增速較低的原因，朱一平分析道：“國家宏觀調控及汽車政策的退出仍然是影響汽車產銷增長的主要因素；7月是汽車產銷傳統淡季，多數企業進行設備檢修和高溫放假，這也對產銷總量產生了一定影響。”她認為，目前的汽車產銷運行態勢符合預期。
　　朱一平在會上還就7月細分車型產銷狀況、市場份額占比、出口情況、企業經濟效益等方面的特點做了進一步分析說明。
　　
　　多數車型環比回落 商用車同比下降超10%
　　
　　朱一平指出，7月，乘用車和商用車環比均下降。從細分車型看，除個別車型環比有所增長外，絕大多數車型為負增長；同比看，乘用車產銷增速高于5%，而商用車下降超過10%。
　　各車型增長情況在有關政策影響下，也呈現明顯的結構性增長。在乘用車中，交叉型乘用車受政策退出影響最大，降幅明顯，且有進一步擴大的趨勢；在商用車中，客車類產品整體產銷呈現較快增長，而貨車類受國家宏觀調控政策影響下滑明顯。
　　中汽協會發布數據顯示，7月，乘用車產銷分別完成105.04萬輛和101.18萬輛，比上月分別下降6.38%和8.78%；同比看，產銷分別增長5.82%和6.74%，其中，交叉型乘用車產銷分別下降23.51%和16.24%，弱勢特征明顯，其余車型同比均呈現10%以上的增長。
　　7月，商用車產銷分別完成25.57萬輛和26.35萬輛，比上月分別下降9.26%和19.36%；與上年同期比較，商用車產銷分別下降13.98%和12.23%，其中客車類產品增長明顯，而貨車類產品下降明顯。
　　
　　自主品牌乘用車市場份額跌至近年來最低
　　
　　7月，乘用車自主品牌份額繼續回落，跌至近年來乘用車自主品牌市場占有率最低水平；受日本地震影響的減小、日產零部件供應恢復等影響，日系車的市場份額繼6月恢復增長以來，7月得到進一步提升。
　　7月，乘用車自主品牌共銷售36.56萬輛，環比下降18.14%，同比下降3.21%，占乘用車銷售總量的36.13%，占有率環比下降 4.13個百分點，同比下降3.79個百分點。與此同時，7月，自主品牌轎車市場占有率也回落至近年來最低水平，占轎車銷售總量24.59%，環比下降 3.59個百分點，同比下降1.74個百分點。
　　7月，日系、德系、美系、韓系和法系銷量分別占乘用車銷售總量的23.16%、18.12%、11.51%、8.33%和2.75%。與上月相比，日系乘用車繼續呈現較快增長，市場份額提高了4.47個百分點，表現較為突出。
　　7月，1.6升及以下排量乘用車占乘用車市場份額的比重，創下今年以來最低水平。7月，1.6升及以下排量乘用車銷售65.72萬輛，比上月下降12.28%，比同期增長6.24%；1.6升及以下排量乘用車占乘用車總量比重為64.95%，比上月下降2.59個百分點，比上年同期下降 0.43個百分點。
　　7月，1.6升及以下排量的轎車銷售49.89萬輛，比上月下降11.71%，同比增長11.94%，1.6升及以下轎車占轎車總量比重為68.93%，比上月下降1.73個百分點，為今年以來首次低于70%。
　　汽車出口環比略降同比維持高速增長據中汽協會統計，7月，汽車企業出口汽車7.33萬輛，比上月下降12.73%，同比增速為57.70%。朱一平表示，7月汽車出口量在6月創出新高后雖有所回落，但仍超過7萬輛，表現較好。
　　7月，乘用車出口4.48萬輛，比上月下降11.81%，同比增長75.80%；商用車出口2.85萬輛，比上月下降14.14%，同比增長35.76%。1~7月，乘用車和商用車出口分別為26.25萬輛和19.19萬輛，同比分別增長79.19%和34.78%。
　　1~7月，出口前五家的整車制造企業分別為奇瑞、長安、江淮、長城和東風，出口量分別為8.88萬輛、5.46萬輛、4.65萬輛、3.94 萬輛和3.59萬輛，比上年同期分別增長89.25%、51.68%、2.81倍、20.11%和39.22%，前五家出口占出口總量的比重為 58.37%。
　　根據中汽協會整理的海關進出口數據，6月，汽車商品進出口呈現穩定發展態勢。6月，汽車商品進出口總額為117.20億美元，環比增長 2.56%，同比增長25.86%。其中進口金額58.97億美元，環比增長0.44%，同比增長26.69%；出口金額58.23億美元，環比增長 4.79%，同比增長25.04%。1~6月，全國汽車商品累計進出口總額為652.44億美元，同比增長28.78%，其中進口金額345.45億美元，同比增長26.92%，出口金額306.99億美元，同比增長30.94%。
　　
　　汽車產業集中度進一步提高 企業經濟效益增幅繼續回落
　　
　　從1~7月企業銷量的分布規模不難發現，汽車企業集團市場競爭力不斷提升，產業集中度進一步提高。
　　1~7月，銷量前五家企業集團——上汽、東風、一汽、長安和北汽的銷量占整體銷量的71.42%，比上年同期提高0.93個百分點，其中銷量前三家企業集團銷量集中度為51.12%，比上年同期提高2.46個百分點。
　　盡管汽車企業集團集中度進一步提高，但企業經濟效益增幅繼續回落。
　　據中汽協會整理的10905家全國汽車行業規模以上企業主要經濟指標數據顯示，1~5月，上述企業累計完成工業總產值1.95萬億元，同比增長15.16%，增幅比1~4月回落1.37個百分點；累計完成出口交貨值0.11萬億元，同比增長29.79%。
　　另外，1~6月，17家重點企業累計完成工業增加值2204.02億元，同比增長4.09%，增幅比1~5月提高了0.84個百分點；累計完成工業總產值9795.17億元，同比增長4.12%，增幅比1~5月回落0.19個百分點；累計實現營業收入11352.07億元，同比增長 8.98%，增幅比1~5月回落0.92個百分點；完成利潤總額1159.70億元，同比增長5.95%，增幅比1~5月回落3.4個百分點。17家重點企業中有8家企業利潤負增長。